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一起来了解涡轮减速机的加工工艺

    涡轮减速机在加工工艺及选材上没有做好,就有可能造成传动的失效。也是齿轮减速机厂家在生产部件时可能遇到的问题,如硬面减速机硬度没有达到要求,丝杆升降机轴承设计不合理也会出现类似的问题。


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    由于蜗杆传动啮合摩擦较大、蜗轮滚刀难以精确铲背及形状尺寸误差等原因。以致加工出的蜗轮齿面很难与相配的蜗杆齿面完全达到符合理论要求的共扼状态。因此蜗杆与蜗轮齿在材料组合上既要有耐磨性又要有良好的跑合性能。


    蜗杆材料一般用合金钢或优质碳钢制成,蜗杆齿面经渗碳、淬火或渗氮等热处理而获得较高的硬度,其硬度一般在35---55HRC之间,但亦有60HRC以上的。  减速机的应用领域极为的广泛,这是不用怀疑的。但是减速机的铸造材料以及方法,除了专业技术人员外,是很少用户对此了解的。


    减速机的箱体以及箱盖通常用HT-15-33或者HT20-40灰铸铁铸造而成。单件生产时也可用钢板焊接而成,也有箱体仍用铸件,而箱盖则用焊接件。有部分减速机厂家技术达不到目标时,所铸造、焊接出来减速机箱体、盖都无法满足用户的要求。导致减速机的散热性能低、使用寿命短、故障繁多等等问题。因此,订购减速机时,建议找专业化生产减速机的厂家。


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